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產品名稱：JZL-K縱向撕裂保護裝置

產品型號：JZL-K

所屬類別：撕裂開關 > 撕裂保護裝置

發布時間：2019-08-15

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詳細說明

JZL-K縱向撕裂保護裝置

型號：JZL-K、ZL-B-I、ZL-B-II、SL-I

產品名稱：縱向撕裂開關、皮帶機撕裂保護裝置、防撕裂開關

特點

結構簡單、牢固，在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，撕裂開關能給監視人員提供報警信號或 關掉輸送機。撕裂開關成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時機內兩個微動開關發出報警或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開機。，不需維護。

帶防腐層的鑄鋁外殼。

重載微型開關觸點。

作用力只需0.9kg即可觸發開關。

JZL-K縱向撕裂保護裝置

安裝與調試

1.撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。

2.按上安裝支架和撕裂開關，撕裂開關的拉環要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，撕裂開關能給監視人員提供報警信號或 關掉輸送機。撕裂開關成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時機內兩個微動開關發出報警或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開機。，測好高度后再把支架與支座焊牢。

3.掛上攔索：一端穿過撕裂開關的拉環用索扣扣死，另一端穿過對方撕裂開關支架中間的圓孔待用。

4.安裝好二只撕裂開關和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起，但不能扣死要活動。

5.收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。

6.攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發開關為宜。

7.膠帶在荷載下沉時要與纜繩保持5mm-10mm即可。

撕裂開關 是檢測輸送帶縱向撕裂并報警的一種保護裝置，撕裂保護裝置用于皮帶出現撕裂、翟破、交結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時，撕裂開關能給監視人員提供報警信號或關平輸送機電源。撕裂保護裝置工作原理：縱向撕裂檢測器是關為昂貴的皮帶提供可靠的保護，撕裂保護裝置可在眼帶出現撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時，撕裂檢測器能給監視熱暖提供報價信號或關閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開關的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個閉合回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落到一條或兩條鋼絲繩時，彈簧球被拉出底座，撕裂開關發出報警信號或停機信號，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開關消除警報信號，簡便有效的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的報警，停機保護，撕裂檢測器盡管遠離簡單，但是起了相當重要的作用，堅固的殼體，重載結構、簡單的安裝方式，使的撕裂檢測器的任何惡劣環境下工作。，用于在輸送帶出現撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，撕裂開關能給監視人員提供報警信號或 關掉輸送機。撕裂開關成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時機內兩個微動開關發出報警或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開機。，自動提供報警或緊急停機。

料流檢測器YHLL-I、YHLL-II、DYLL-I、DYLL-II

防撕裂開關YHDL-2、YHZL、ZL-A、ZL-B、YHZL-2

縱向撕裂保護裝置SL-A、SL-B、SLKG-200HL

防撕裂控制器PDSL-160K/HB、HFS-A、HFS-B

超速開關 LY1-1/600

超速開關LY1-1/750D

LY1-1X/600超速開關

撕裂開關JZL-K皮帶機撕裂保護裝置